DFBH╱HC660TF10CB6替代賀德克液壓油過濾器

簡介：

液壓油過濾器按過濾材料可分為表面型、深度型及磁性過濾器。它們對固體污染物的過濾作用是通過直接阻截和吸附來完成的。

液壓油過濾器的主要作用是過濾液壓油液，液壓系統(tǒng)中不可避免的出現(xiàn)各種雜質。其來源主要有:清洗后仍殘留在液壓系統(tǒng)中的機械雜質，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮和棉紗屑等，外部進入液壓系統(tǒng)的雜質，如經(jīng)加油口和防塵圈等處進入的灰塵;工作過程產(chǎn)生的雜質，如密封件受液壓作用形成的碎片，運動作相對磨損產(chǎn)生的金屬粉末，油液因氧化變質產(chǎn)生的膠質、瀝青質、炭渣等。上述雜質混入液壓油后，隨著液壓油的循環(huán)作用，將到處起破壞作用，嚴重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，如使液壓元件中相對運動部件之間的很小間隙(以計)以及節(jié)流小孔和縫隙卡死或堵塞;破壞相對運動部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內(nèi)部泄露，降低效率，增加發(fā)熱，加劇油液的化學作用，使油液變質。根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)中的故障的75%以上是由于液壓油中混入雜質造成的，因此維護油液的清潔，防止油液的污染，對液壓系統(tǒng)是很重要的。

產(chǎn)品安裝：

液壓油過濾器在系統(tǒng)中的位置對污染控制的效果有很大影響。在液壓系統(tǒng)中，過濾器可以根據(jù)需要安裝在吸油路，壓力油路和回油路中，也可以安裝在主系統(tǒng)外，組成單獨的過濾系統(tǒng)。

吸油過濾器:為防止污染物進入泵內(nèi)，一般在吸油口或吸油管路中安裝吸油過濾器。吸油口過濾器浸沒在油箱底部，極易被污染物堵塞而又維護困難，因此，在吸油口一般采用不帶殼體的網(wǎng)式或線隙式過濾器。

壓力管路過濾器:在壓力油路安裝的過濾器，主要用來保護泵下游的液壓元件。作為系統(tǒng)的主要過濾器，其過濾精度應能保證系統(tǒng)對油液清潔度的要求。壓力油路過濾器在壓差方面的限制不是很嚴格，因而可選用高精度過濾器。最大允許壓差一般為0.35~0.5Mpa,初始壓差0.07~0.14Mpa，壓力油路過濾器的強度需要能承受系統(tǒng)最大工作壓力和頻繁出現(xiàn)的壓力變化及壓力峰值。

回油過濾器:從安裝位置來說，在系統(tǒng)回油路中安裝過濾器是比較理想的，因為在系統(tǒng)油液進入油管之前，過濾器將浸入系統(tǒng)的和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的顆粒污染物清除，為系統(tǒng)提供清潔油液。然而由于液壓馬達和液壓缸在回油路內(nèi)引起流量脈動，使濾清器的過濾性能降低。特別是大容積液壓缸，當在高壓下突然接通回油路，油液突然卸壓，由此產(chǎn)生的瞬間流量沖擊很大，不僅使過濾效果顯著降低，而且容易使濾芯破裂。因此只有在系統(tǒng)比較穩(wěn)定的情況下，回油路過濾才能達到預期效果。另外，回油路過濾不能除浸入油箱的污染物，應特別注意系統(tǒng)運動前油箱的清洗和采用有效措施防止污染物浸入油箱?；赜吐愤^濾可以采用精度高的濾清器，其初始壓差一般0.035~0.05Mpa，最大允許壓差為0.2~0.35Mpa。